Contexte historique

 

EN ARIZONA

Des figurines

Quelque part près du Mexique

 

Tombstone et les Frères Earp

Figurines réalisées Alain BARNIAUD

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CAVALERIE US 

La cavalerie des dragons étatsuniens existait. Elle sillonnait les routes (parfois conduite par des guides autochtones) pour sécuriser les « pistes » pour se rendre dans l’Ouest, et parfois cela impliquait des combats contre des autochtones, même s’ils passaient beaucoup de leur temps en garnison aussi.

Une figurine

John WAYNE dans un de ces rôles célèbres

Figurine réalisée Jérôme BONAVITA

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WELLS FARGO 

La Wells, Fargo & Company est créée à New York, le  par Henry Wells et William Fargo, créateurs avec John Warren Butterfield d’American Express. Ce dernier ne désira pas participer à l’élargissement des affaires en Californie où l’on venait de découvrir de l’or. L’entreprise est alors présente tant dans le secteur bancaire que dans les transports terrestres. Durant les années 1860, Wells Fargo est très présent sur la ligne du Pony Express.

Un diorama

Attaque de bandits de la diligence transportant la paye des mineurs.

Diorama réalisé par Jean-Pierre CORRE

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PRAIRIE SHOONERS

Le chariot bâchéchariot couvert ou chariot à bâche de la colonisation de l’ouest américain (anglais : covered-wagon), également connu sous le nom de « schooner des Prairies » pour sa ressemblance aux voiles d’une goélette pour la mer, est un moyen de transport symbole de l’Ouest américain. Bien que des chariots bâchés tirés par des chevaux ou des bœufs étaient communément utilisés pour de longs parcours vers l’ouest des États-Unis, au milieu du xixe siècle des milliers d’Américains les ont utilisés pour traverser les Grandes Plaines jusqu’en Oregon et en Californie.

Un diorama

Diorama au 1/32 réalisé par Sylvestre METAYER

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STAGE COACH

Stagecoach est le terme anglophone désignant la diligence

Un diorama

Diorama au 1/32 réalisé par Sylvestre METAYER

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CHUCK WAGON

Les chuckwagons (mot venant de chuck ou chunk, « bouchée », terme alimentaire populaire pour désigner un service d’alimentation mobile), étaient utilisés pour le ravitaillement des cowboys sur les convois des troupeaux bovins sauvages du Texas vers les marchés du Nouveau-Mexique. Au Texas, après la guerre de Sécession (1866), l’élevage du bétail, qui avait été laissé à l’abandon pendant cette période, a connu un boom sur les marchés de viande bovine. Certains grands propriétaires de ranchs, éleveurs de bovins qui étaient localisés loin des chemins de fer devaient transporter sur de longue distance leur bétail pour qu’il soit vendu au Nouveau-Mexique. Ce qui signifierait qu’ils devaient nourrir leurs employés (les cowboys) sur des sentiers isolés pendant des mois.

Un diorama

Diorama au 1/32 réalisé par Sylvestre METAYER

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