BREWSTER « Buffalo »
Le F2A Brewster Buffalo fut le premier chasseur monoplan de la marine des États-Unis. Très inférieur à ses principaux contemporains, il fut toutefois utilisé au début de la Seconde Guerre mondiale faute de machines plus performantes et connut, pour les mêmes raisons, un certain succès à l’exportation.
Une maquette
Il a été massacré par les avions japonais en 1941
Maquette réalisée par Philippe FOULON
Pour en savoir plus
- Brewster F2A Buffalo — Wikipédia
- Brewster F2A Buffalo (naval-encyclopedia.com)
- Le chasseur Brewster F2A Buffalo | US-MILITARIA |
- Brewster Buffalo in the Finnish Air Force – YouTube
CA-12 « Boomerang »
Après l’attaque japonaise, la Commonwealth Aircraft Corporation en Australie, réalisa dans l’urgence un chasseur dérivé de l’avion d’entraiment North Americain NA-33. Il sera rapidement remplacé par des machines américaines plus puissantes.
Une maquette
Le CA-12 avait un aspect trapu et compact, en raison de l’adaptation d’un moteur gros et puissant à une cellule qui n’avait pas été conçue en fonction de ce propulseur, mais révéla des caractéristiques de vol très satisfaisantes. Dépourvu de défauts d’origine, facile à piloter et doté d’une grande maniabilité, le prototype réussit aisément les essais. Les premières versions de production arrivèrent dans les détachements d’instruction à partir du . Le , le premier détachement de chasse (squadron no 84) fut déclaré opérationnel en Nouvelle-Guinée.
Maquette réalisée par Philippe MARTIN
Pour en savoir plus
- Commonwealth CA-12 — Wikipédia (wikipedia.org)
- CAC CA-12 Boomerang (aviationsmilitaires.net)
- CAC Boomerang Fighter Aircraft – Flying Facts Series – YouTube
FAIRY « Firefly »
Malgré une puissance de feu supérieure et de meilleures performances, le Firefly ne succéda que tardivement au Fairey Fulmar. Il fut dessiné à partir du concept de l’époque de la Fleet Air Arm (FAA) d’un avion de chasse et de reconnaissance biplace, le pilote et son navigateur étant placés dans des cellules séparées. L’appareil se voulait donc robuste, d’une grande autonomie et d’une logistique embarquée simple. Mais ces atouts induisaient une structure lourde qui handicapait ses performances générales.
Une maquette
Les japonais se sont acharnés à coups de vagues kamikazes contre la flotte Britannique qui venait d’arriver dans les derniers jours de la guerre. Ils espéraient les faire renoncer et ce type d’attaque fut un choc inattendu pour les Anglais… La chasse embarquée avait la lourde charge de devoir assurer la première couverture avant que l’enfer ne se déchaine sur tout ce qui approchait des navires. Toujours à bord de l’HMS Indefatigable, ils se distinguèrent contre les Japonais en participant à toutes les opérations aéronavales, notamment la destruction des raffineries de Sumatra, et furent les premiers avions de la Fleet Air Arm au-dessus du Japon et de Tokyo.
Maquette réalisée par Jérome SEGRESTAA
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F4U « Corsair »
Diorama réalisé par Roland SCHNEPP
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