LOIRE 130
En novembre 1946, à l’escadrille 53S à Hourtin il y avait encore quelques uns de ces curieux hydravions. Ce monoplan à aille haute était motorisé avec un moteur Hispano Suiza 12 cylindres en V de 690 CV, refroidissement par eau. Il était embarqué sur les cuirassés et croiseurs et servait d’avion de reconnaissance et de réglage de tir. Il pouvait atteindre l’altitude de 6000m et avait un rayon d’action de plus de 1000 Kms. Armé de deux mitrailleuses, il pouvait emporter deux bombes ou deux torpilles. Il était lancé par catapulte montée sur tourelle de canon et était récupéré sur un tapis spécial tiré derrière le croiseur ou le cuirassé puis hissé à bord avec une grue. A partir de novembre 1942, les catapultes ayant été démontées des bâtiments français, tous les Loire 130 furent débarqués.
Une maquette
Les derniers hydravions partirent en Indochine en 1947, au sein de l’escadrille 8S et volèrent jusqu’à la fin de l’année 1949, moment où ils furent envoyés à la ferraille.
Maquette réalisée par Jean-Baptiste BORGHETTI
Pour en savoir plus
- Loire 130 — avionslegendaires.net
- Loire 130
- Loire 130 — Wikipédia
- The French Flying Boat That Was Launched From Warships | Loire 130 – YouTube
