Contexte historique
ARMSTRONG-WITHWORTH « METEOR F4 »
Le Gloster Meteor est le premier avion à réaction militaire mis en service par le Royaume-Uni, et le seul avion de ce type utilisé par les forces alliées pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est fabriqué à près de 4 000 exemplaires, dont une partie sous licence, et utilisé par une dizaine de pays, essentiellement durant les années 1950. Le F4 a des réacteurs Derwent Mk.5 et des ailes tronquées (753 exemplaires) .
La maquette
L’histoire des « Meteor » utilisés en France pour des essais en vol ne se résume pas totalement à leur emploi par le CEV. En effet, l’ONERA reçut en juillet 1948 le premier « Meteor » français, un monoplace F4, qui prit l’immatriculation provisoire F-WEPQ, laquelle fit place à F-BEPQ le 9 janvier 1951, lorsque l’avion reçut son certificat de navigabilité. Sa carrière se poursuivit, à Brétigny-sur-Orge, jusqu’en 1956. Il fut alors versé au CEV qui préleva les réacteurs et divers équipements.
Maquette au 1/72 réalisée par Jean-Marc POINCIN
Pour en savoir plus
DOUGLAS B26 « Invader »
Les B-26 sont retirés du service à partir de 1963. Certains furent reversés au CEV. Les avions avec radar furent, quand à eux, utilisés jusqu’en 1967 pour la formation des équipages de bombardement destinés au Vautour et au Mirage IV.
La maquette
Ancien avion du président du Mexique
Maquette réalisée par Dominique LEGUEN
Pour en savoir plus
- Douglas A-26 Invader — Wikipédia
- Les Ailes De Légende – Douglas A26 Invader – Vidéo Dailymotion
- The A-26 (B-26) Invader and the B-26 Flak Bait
CESSNA 310Q
Le Cessna 310 est un avion bimoteur de transport léger et de tourisme conçu et réalisé aux États-Unis dans les années 1950. Il s’agit d’un des aéronefs les plus prolifiques de sa catégorie.
La maquette
Les Ailes Anciennes de Toulouse ont reçu de la DGA ce Cessna 310Q ayant appartenu au CEV, en septembre 2009. L’appareil étant en bon état, il a juste été lavé et quelques trappes manquantes ont été être refaites. L’avion est exposé près de la boutique et est régulièrement ouvert lors des visites.
Maquette VFR Models réalisée par Dominique LEGUEN
Pour en savoir plus
- Cessna 310 — Wikipédia
- 1973 CESSNA 310Q
- Ailes Anciennes Toulouse – Préservation du patrimoine aéronautique
CERVA CE.43 « Guépard »
Le CE-43 « Guépard » est un avion français des années 1970, produit par CERVA sur commande de l’État comme avion d’entraînement et de liaison.
La maquette
Le gouvernement français en a commandé cinq exemplaires pour le Service de la Formation Aéronautique (SFA) de l’aviation civile et 18 pour le Centre d’Essais en Vol (CEV).
Maquette réalisée par Dominique LEGUEN
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DASSAULT « Etendard IV »
Un prototype de l’Étendard IV est commandé par la France en . Il fait son premier vol le , soit le lendemain de celui de l’Étendard II. Les essais en vol montrent de bonnes qualités et, lors d’un combat simulé, l’avion réussit à battre un Mystère IV, qui est alors le chasseur type de l’Armée de l’air.
La maquette
Prototype de l’étendard IV basé au CEV. Déclassé le 14 décembre 1964, il sert alors à l’instruction à Rochefort.
Maquette HELLER au 1/72 réalisée par Dominique LEGUEN
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MORANE-SAULNIER MS.760 « Paris »
Le Morane-Saulnier MS.760 « Paris » est un avion à réaction quadriplace construit par Morane-Saulnier, sous la direction de l’ingénieur Paul-René Gauthier, destiné principalement à des missions de liaison ou de transport léger. Apparu à la fin des années 1950, il a été construit à 157 exemplaires dont une bonne partie étaient toujours en service à la fin des années 1980. Un certain nombre d’avions ont été vendus à l’exportation ou à des opérateurs civils. Il est considéré comme l’un des tout premiers « very light jet ».
La maquette
L’Armée de l’Air est rapidement intéressée et passe commande, dès 1955, de 26 exemplaires du « Paris » comme appareil de liaison. La Marine nationale en fait autant en 1956, avec 14 exemplaires. Le Centre des Essais en Vol (CEV) en commande également 9 exemplaires. Ici, le n° 115, codé OV servait au centre d’essais en vol (CEV) de Bretigny.
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Maquette réalisée par Pascal DUCOS
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