Contexte historique

 

 

S/S RIO DE JANEIRO

Le SS Rio de Janeiro était un cargo à vapeur allemand, construit en 1914 et renommé en 1921, opérant entre l’Allemagne et l’Amérique du Sud jusqu’à sa destruction en 1940. Il a été coulé par un torpille le 8 avril 1940, et son épave a été localisée en juin 2015 à environ 135 mètres de profondeur au large de Lillesand, en Norvège. L’épave est considérée comme un mémorial de guerre et est protégée par la loi norvégienne.

La maquette

Maquette en papier réalisée par Patrick LE FLOC’H

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JUNKERS Ju 52

Les Ju52 jouent un rôle décisif lors des opérations aéroportées du début de la Seconde Guerre mondiale en Hollande, Belgique et en Norvège (pour ce cas on verra une version hydravion équipée de deux flotteurs) en 1940 et contre la Crète en 1941, même si, à cette occasion, les pertes deviennent vite importantes à cause de sa lenteur (265 km/h environ) et de son faible armement. 

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Maquette au 1/72 réalisée par Pascal DUCOS

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CAPRONI CA.310 « Libeccio »

Dérivé du Ca-309 Ghibli (Sirocco) à train fixe, le Ca-310 Libeccio (Vent d’ouest) était un bimoteur multirôle construit à 247 exemplaires. Il se fera connaitre pendant la guerre d’Espagne et aura un certain succès à l’exportation. Quatre seront échangés contre du poisson avec la Norvège. Bombardiers légers ils ne seront d’aucune utilité pour contrer l’invasion allemande du 9 avril 1940.

La maquette

Les avions norvégiens furent acquis dans le cadre d’un troc entre la Norvège et l’Italie. La commande originale (incluant les options) était de 24 avions, mais après avoir constaté les mauvaises performances de l’avion, les autorités norvégiennes refusèrent d’autres Ca.310. Ces derniers furent remplacés par 12 Caproni Ca.312 à moteurs améliorés qui offraient de meilleures performances, mais ils ne purent être livrés avant l’invasion allemande du .

Maquette AZUR au 1/72 réalisée par Philippe MARTIN

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