GRUMMAN F4F « Wildcat »
Le Grumman F4F Wildcat est un avion de chasse embarqué en service au sein de la marine et du corps des Marines américains ainsi que dans l’aéronavale britannique. Bien que dominé sur le plan des performances pures par son adversaire principal, le Mitsubishi A6M Zéro japonais, le Wildcat, grâce à sa grande robustesse, à son blindage efficace et à l’emploi de tactiques adaptées, permit aux forces alliées de conserver l’initiative pendant les campagnes de l’année 1942 (Mer de Corail, Midway, Guadalcanal, bataille des îles Santa Cruz). De nombreux pilotes de F4F remportèrent un nombre élevé de victoires, le record étant détenu par le major (commandant) Joe Foss du corps des Marines avec 28 victoires obtenues en moins de trois mois pendant la campagne de Guadalcanal.
La maquette
Le , 24 appareils F4F-3 et F4F-4 du VF-6 (USS Enterprise) escortèrent les B-25 du lieutenant-colonel James H. Doolittle pour son raid sur Tokyo.
En , les Japonais envoyèrent une forte armada vers Midway (incluant huit porte-avions). Informés, les Américains commandés par l’amiral Nimitz envoyèrent les porte-avions Yorktown, Enterprise et Hornet dans la région : 230 avions dont 79 Wildcat (25 F4F-4 du VF-3 commandés par le Lt-Commander John Thach sur le Yorktown, 27 Wildcat du VF-6 sur l’Enterprise et 27 Wildcat du VF-8 sur le Hornet). Sur Midway se trouvaient sept Wildcat du VMF-221 parmi les 120 avions de l’île.
Maquette réalisée par Michel ANTHOINE
Pour en savoir plus
- Grumman F4F Wildcat — Wikipédia
- The Unloved Pacific Hero – Grumman F4F Wildcat
- F4F Wildcat / Martlet – YouTube
DOUGLAS SBD « Dauntless »
Le Dauntless est entré dans l’histoire comme le vainqueur de la bataille de Midway où des escadres de SBD-3 ont détruit le quatre porte-avionsː l’Akagi, le Kaga, le Sōryū et l’Hiryū.
C’est en effet lui qui, après un premier assaut catastrophique mené par les TBD Devastator (aucun coup au but et totalité des avions détruits), survint au pire moment pour l’escadre japonaise, les chasseurs en cours de ravitaillement encombrant les ponts. Trois des quatre porte-avions japonais présents furent coulés lors de cet assaut et le Hiryū sévèrement endommagé est sabordé en fin de journée. Ce succès est décisif pour l’issue de la bataille qui constitue un tournant de la guerre dans le Pacifique.
La maquette
Richard Halsey « Dick » Best et James Francis Murray du porte avion Enterprise participèrent à la destruction des porte avions Akagi et Hiryu durant la bataille de Midway.
Maquette réalisée par Jérôme SEGRESTAA
Pour en savoir plus
- Douglas SBD Dauntless — Wikipédia
- Bataille de Midway — Wikipédia
- MIDWAY, le TOURNANT de la GUERRE du PACIFIQUE – YouTube
- SBD DAUNTLESS – LE DESTRUCTEUR DE PORTE-AVIONS – Documentaire
GRUMMAN TBF « Avenger »
Le Grumman TBF Avenger (désigné aussi TBM pour ceux qui ont été construits par la division Eastern Aircraft de General Motors ) est un bombardier-torpilleur américain initialement développé pour la Marine des États-Unis et le Corps des Marines des États-Unis et utilisé par un grand nombre de forces aériennes dans le monde. Il entra en service en 1942 et fut utilisé pour la première fois au cours de la bataille de Midway. Tout au long de la guerre du Pacifique, le Grumman Avenger fut un redoutable avion torpilleur. Ce sont des TBF Avenger qui torpillèrent le cuirassé japonais Yamato, le .
La maquette
Avenger de la VT-84 Wolf Gang, USS Bunker Hill
Maquette réalisée par Jérôme SEGRESTAA
Pour en savoir plus
- Grumman TBF Avenger — Wikipédia
- Grumman TBF Avenger
- Grumman TBF Avenger – Vidéo Dailymotion
- TBM 3E «Avenger» Association «Charlie’s Heavy» – YouTube
GRUMMAN F6F « Hellcat »
Le Grumman F6F Hellcat est un chasseur embarqué développé pour remplacer le F4F Wildcat au sein de l’US Navy. Bien que le F6F soit une extrapolation du F4F, il était beaucoup plus puissant avec un moteur de 2 000 ch. Le Hellcat, au même titre que le F4U Corsair, fut le principal chasseur de l’US Navy durant la seconde partie de la Seconde Guerre mondiale.
La maquette
Appareil du Lt Alexander VRACIU de la VF 6, en 1944, basée sur le PA USS Intrepid, dans un schéma classique White – Intermediaet Blue – Navy Blue, agrémenté de 9 victoires et du « Felix le chat »
Maquette réalisée par Thierry REYMOND
Pour en savoir plus
- Grumman F6F Hellcat — Wikipédia (wikipedia.org)
- CHASSEUR F6F HELLCAT : LE ROI DU PACIFIQUE (documentaire) – YouTube
- 2e Guerre Mondiale – Le chasseur Grumman F6F Hellcat – Vidéo Dailymotion
CHANCE-VOUGHT F4U-1 « CORSAIR »
Il est l’un des appareils les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, notamment grâce à la série télévisée Les Têtes brûlées, laquelle a popularisé sa silhouette trapue et son aile en W (aile en mouette inversée) qui rendent le Corsair presque immédiatement reconnaissable. Il s’illustra essentiellement dans le Pacifique, servant à la fois au sein de l’US Navy et de l’US Marine Corps Aviation.
La maquette
Au total, cet avion totalisa plus de 2140 victoires, ce qui en fait le deuxième avion le plus crédité du Pacifique (après le Grumman F6F Hellcat), et 189 appareils seulement furent abattus en combat aérien.
Diorama réalisé par Vincent MOYET (mach-shop.com)
F4U-1 VMF 213 N°5 « Daphné C » , Captain James CUPP, Iles Salomon 1943
Maquette réalisée par Gael LEVIONNOIS
Pour en savoir plus
- Chance Vought F4U Corsair — Wikipédia
- Chance Vought F4U 5 Corsair Meeting AJBS 9 juin 2019 – YouTube
- Le chasseur Chance Vought F4U Corsair – Vidéo Dailymotion
RYAN FR1 « Fireball »
En 1942, neuf bureaux d’études furent contactés par l’US Navy pour le développement d’un chasseur à propulsion mixte (moteur à piston et réacteur). En effet l’US Navy avait une certaine méfiance envers les premiers turboréacteurs3, réputés peu fiables. Le moteur à piston devait être le mode de propulsion principal (en croisière) tandis que le réacteur devait servir dans les phases d’accélération, de montée et pendant le combat.
La maquette
Le 6 novembre 1945, un Fireball apponta sur le porte-avions d’escorte USS Wake Island à l’aide de son seul réacteur. Lors de la procédure d’approche le moteur à piston s’arrêta brusquement et le pilote dut allumer en urgence le réacteur. L’avion et son pilote appontèrent sains et saufs. Lors de cette manœuvre, le Fireball accrocha le dernier brin et fut stoppé par la barrière d’arrêt d’urgence. Le FR-1 devint par la même occasion le premier avion à réaction à apponter sur un porte-avions américain.
Maquette réalisée par Philippe MARTIN
Pour en savoir plus
- Ryan FR Fireball — Wikipédia (wikipedia.org)
- Ryan FR-1 Fireball – avionslegendaires.net
- F-0687 Ryan FR-1 Fireball Video – YouTube
GRUMMAN J2F « Duck »
Le J2F fut utilisé par la marine, le corps des Marines, les forces armées aériennes et les garde-côtes des États-Unis. A part son emploi général utilitaire et pour le transport léger, ses missions inclurent la cartographie aérienne, l’observation et l’éclairage, la patrouille de lutte anti-sous-marine, le secours aéromaritime, l’étude photographique, la reconnaissance aérienne et le remorquage de cibles mouvantes.
La maquette
L’avion tient à plusieurs reprises la vedette dans la série Les Têtes brûlées (escadron de chasse de l’US Marine Corps VMF-214), notamment dans l’épisode 11 de la saison 1 de la série TV intitulé « Opération radar » en français et « The cat’s whiskers » en anglais. Il apparait aussi dans l’épisode 2 intitulé « Un avion pour deux » au cours duquel un commando, déposé près d’une île, part délivrer un équipier de bombardier fait prisonnier.
Maquette réalisée par Philippe MARTIN
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NORTH AMERICAN B25-H « Mitchell »
Le North American B-25 Mitchell est un bombardier moyen de la Seconde Guerre mondiale. Sa carrière débute en 1942 par une action d’éclat : le raid sur Tokyo. Il est nommé en l’honneur du pionnier de l’aviation militaire et commandant des forces aériennes américaines en France durant la Première Guerre mondiale, le général William Billy Mitchell.
La maquette
Appareil de lutte anti-sousmarine basé à Tampa en Floride en 1942
Maquette réalisée par Pierre JUSTE
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