LANDING SHIP MEDIUM « LSM ou LCT(7) »
Un Landing ship medium est un bâtiment de débarquement pouvant décharger directement sur les plages des véhicules lourds. Il se classe entre les LCI (Landing Craft Infantry) et les LST (Landing Ship Tank).
Conçus durant la Seconde Guerre mondiale aux États-Unis où ils seront construits à 558 exemplaires entre 1944 et 1945, ils sont nommées dans la Marine nationale française comme bâtiment de débarquement de chars.
La maquette
LSM 322
Maquette réalisée par David (GHK)
Pour en savoir plus
USS « Chevalier » DD-451
L’USS Chevalier (DD-451) est un destroyer de classe Fletcher en service dans la Marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est nommé en l’honneur du lieutenant commander Godfrey Chevalier (en), un aviateur naval des années 1920. Servant d’abord dans l’Atlantique Nord à l’escorte de convois entre l’Amérique du Nord et l’Afrique du Nord, le Chevalier rejoint le Pacifique à la fin de l’année 1942. Il passe par le canal de Panama le jour de Noël, puis atteint les îles Salomon en , peu avant la fin de la campagne de Guadalcanal. Il opéra avec la Task Force 18 (TF 18) et participa à la bataille de l’île de Rennell.
La maquette
Maquette réalisée par Didier BONHOMME
Pour en savoir plus
CLASSE « IOWA »
Les Iowa ont été construits dans un laps de temps relativement court ; Ce sont les derniers représentants de la catégorie des cuirassés. Lors de leur mise en service, ces bâtiments (Iowa, New Jersey, Missouri, Wisconsin, Illinois, Kentucky) venaient de perdre le caractère prééminent de capital ship qui leur était précédemment dévolu. En effet, l’avion avait alors supplanté les gros canons dans les batailles navales désormais menées depuis des porte-avions. Les grosses pièces d’artillerie dont ils étaient dotés furent malgré tout utiles pour appuyer les nombreuses opérations amphibies menées par les États-Unis durant la guerre du Pacifique
La maquette
WHAT’S IF : C’est le « Missouri » coulé dans le pacifique avec le sous-marin de poche « Titan » observant l’épave mais cela n’a pas vraiment eu lieu, puique c’est le bâtiment où furent signés les actes de capitulation du Japon le 2 septembre 1945 dans la baie de Tokyo, qui mirent fin à la Seconde Guerre mondiale.
Maquette au 1/350 réalisée par Patrick LARIVIERE (GMC)
Pour en savoir plus
- Classe Iowa — Wikipédia (wikipedia.org)
- USS Missouri (BB-63) — Wikipédia (wikipedia.org)
- Le cuirassé de classe Iowa : les vieux soldats ne meurent jamais, ils disparaissent simplement (youtube.com)
USS « HORNET »
Le Hornet s’est rendu célèbre lors de sa première mission le en lançant les seize bombardiers B-25 Mitchell qui allaient réaliser le premier raid aérien sur Tokyo, dit raid de Doolittle. Décollant du pont, les avions bombardèrent Yokohama et Tokyo avec pour objectif de poursuivre jusqu’à des terrains d’aviation de Chine.
Pour voir la maquette, cliquer sur l’image
Pour en savoir plus
- USS Hornet (CV-8) — Wikipédia (wikipedia.org)
- L’épave de l’USS Hornet retrouvée | Médiathèque de La Cité de la Mer (mediathequedelamer.com)
USS « LEXINGTON »
L’USS Lexington (CV-2) est, avec son sister-ship l’USS Saratoga (CV-3), l’un des deux premiers « vrais » porte-avions de la marine américaine . Il est le navire de tête de sa classe des Lexington. Le Lexington est engagé lors de la bataille de la mer de Corail. Endommagé par les attaques aériennes japonaises de 95 appareils ennemis qui ont fait plus de 200 victimes, dont deux attaques de torpilles, il reprend la route mais explose environ deux heures après l’appontage du dernier appareil rescapé des attaques. En effet, ses conduites et réserves de carburant avaient été si endommagées par les avions nippons qu’elles laissaient leur contenu dangereusement inflammable se répandre en vapeurs : une étincelle suffit à l’enflammer.
Pour voir la maquette, cliquer sur l’image
Pour en savoir plus
USS « ENTERPRISE »
Lancé en 1936, c’était un navire de la classe « Yorktown », et l’un des trois porte-avions américains mis en service avant la Seconde Guerre mondiale à survivre à la guerre. Il a participé à plus d’opérations de la guerre contre le Japon que n’importe quel autre navire américain. Ces actions incluent le raid de Doolittle sur Tokyo, la bataille de Midway, la bataille des Salomon orientales, la bataille des îles Santa Cruz et d’autres engagements air-mer au cours de la bataille de Guadalcanal, la bataille de la mer des Philippines et la bataille du golfe de Leyte. À trois reprises au cours de la guerre du Pacifique, le Japon a annoncé à tort que le navire avait été coulé.
Pour voir la maquette, cliquer sur l’image
Pour en savoir plus
USS « GATO »
La classe Gato est une classe de sous-marins qui formait la majorité de la flotte sous-marine de l’United States Navy pendant la Seconde Guerre mondiale. Le navire-tête de cette classe, l’USS Gato (« Roussette ») et ses sister-ships qui suivront, ainsi que les classes Balao et Tench, se rendront en grande partie responsables de la destruction de la marine marchande japonaise et du gros de la Marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. Comme la plupart des autres sous-marins de l’US Navy de cette époque, les sous-marins de classe Gato ont reçu des noms de créatures marines.
Pour voir la maquette, cliquer sur l’image
Pour en savoir plus
- Classe Gato — Wikipédia (wikipedia.org)
- Classe « Gato/Balao » (u-boote.fr)
- USS Gato – Guide 109 (Extended) – YouTube
USS « NEW JERSEY »
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le New Jersey participe aux bombardements sur Guam et Okinawa, et protège les porte-avions qui effectuent des raids sur les îles Marshall. Pendant la guerre de Corée, il est impliqué dans des raids le long des côtes de la Corée du Nord, après quoi il est transféré dans la flotte de réserve de la marine américaine
Pour voir la maquette, cliquer sur l’image
Pour en savoir plus
DOCK FLOTTANT/CHANTIER NAVAL
USS ARTISAN (ABSD-1)
L’USS Artisan (ABSD-1), rebaptisé plus tard (AFDB-1), était un grand dock flottant auxiliaire, non automoteur de dix sections de l’US Navy. Avec les dix sections jointes, il mesurait 283 m de long, 24 m de haut (de la quille au pont du puits) et une largeur intérieure libre de 78m. Le dock flottant a fait le voyage vers le Pacifique sud-ouest en deux convois. La paire de sections construites sur la côte du golfe a quitté Morgan City, en Louisiane, le , tandis que les huit sections restantes ont été remorquées à San Francisco, en Californie, avant de prendre la mer le . Les deux premières sections sont arrivées à Espiritu Santo aux Nouvelles-Hébrides le , les sections de la côte ouest le
Le diorama
Il a servi à la Base navale d’Espiritu Santo jusqu’à la mi-avril 1945, date à laquelle il a reçu l’ordre de transfert vers la grande base du Golfe de Leyte aux Philippines. L »USS Alaska, à l’intérieur du dock est le premier croiseur de bataille de la classe Alaska. Il sert dans l’US Navy de 1944 à 1947, réarmé pour le rapatriement de troupes US durant la guerre de Corée, il est finalement vendu pour démolition en 1960.
Diorama au 1/700 réalisé par Bernard VEYRAT
Pour en savoir plus
- USS Artisan (ABSD-1) — Wikipédia
- Diorama en résine époxy à l’échelle 1/700 de l’US Navy West Virginia & Floating Dry Dock – YouTube
- Le Alaska Class – « Large Cruiser or Battlecruiser? »
Mare Island Naval Shipyard
Vue aérienne
Le diorama ne représente qu’une partie du site complet de « Mare Island ». Le chantier naval s’étend sur près de 5 kilomètres et la partie « quais » ne sert qu’à l’entretien des navires jusqu’à la taille des croiseurs lourds de la classe « Baltimore ». Plus loin, sur le chantier naval, de grandes cales sèches peuvent accueillir de plus gros navires. Le cuirassé « California » fut construit et lancé (non sans mal) à « Mare Island ».Les petites unités, comme les sous marins, les dragueurs, les destroyers, ne trouvaient pas toujours de place où se loger. L’emploi de docks flottants devenait indispensable. Deux à trois docks, tous du même type ARD furent utilisés à cette fin.
Le diorama
Diorama réalisé par Jean Mahieux
Les secrets du diorama
Le diorama mesure 86 x 54 x 21 cm. Echelle 1/700 .
Il y a 4 bateaux en kits du commerce, deux sous-marins Gato recouverts de photodécoupe, un liberty ship Hobby boss et un croiseur léger « Cleveland » Pit road, tous plus ou moins bricolés et une quinzaine d’autres navires en « création propre ».
Pour le nombre de pièces, heureusement, je ne les ai jamais comptées ! Des milliers, car il fallait prendre en compte tous les bâtiments, le ferroviaire, les grues, les Fenwick, les cars, les camions, les charrettes, les hangars, les personnages, etc. !!!!
Combien de temps j’y ai passé ? 6 ans, dès que j’avais un moment de libre pour me documenter, dessiner les pièces avec un logiciel de dessin vectoriel, faire réaliser les films de mes fichiers et les envoyer au graveur, en l’occurrence un collègue maquettiste de Bordeaux. Une fois la gravure réalisée, ce dernier me renvoyait les planches de photodécoupe. Il ne me restait plus qu’à mettre en forme, assembler, peindre et faire des photos de chaque étape (plus de mille clichés !) de façon à constituer une notice de montage.
Au cours de mes recherches, j’ai repéré un navire anachronique sur un chantier naval militaire, un bateau à aubes ! Après quelques recherches, ce navire se trouve être le « Delta King », un transport de passagers de luxe, mis en service à Stockton en 1927, en même temps que son jumeau, le « Delta Queen ». Les deux bâtiments ont été réquisitionnés par l’US Navy pour transporter les ouvriers jusqu’au chantier naval de Mare Island. Leurs coques et leurs machines ont été construites en Ecosse, démontées et transportées par cargo jusqu’à la ville de Stockton en Californie, où elles ont été réassemblées. Leurs superstructures sont construites en bois. Un navire, plus petit, le « Port of Stockton », a servit de modèle pour ces deux unités luxueuses.
Ce « Port of Stockton » sert lui aussi à transporter du personnel sur le Yard. Après des recherches plus ou moins fructueuses, il est apparut que le navire que j’avais représenté était le « Port of Stockton ». Il y avait un beau méli-mélo dans les photos du site US !
Jean Mahieux
Pour en savoir plus
