DHC-1 « Chipmunk »
La RAF reçut, au total, 735 Chipmunk T.10 entre 1950 et 1953, construit par De Havilland. Ils remplacèrent le Tiger Moth. Ils étaient équipés d’un moteur de Havilland Gipsy Major 8 de 145 hp. S’ils servirent principalement à l’entraînement initial, il semble qu’ils furent déployés à Chypre et à Berlin pour des missions de reconnaissance, de surveillance et de liaison. Pour la petite histoire, le prince Charles effectua son premier vol solo sur un Chipmunk, en janvier 1969. Ils furent remplacés par le Provost à partir de 1954.
Une maquette
Le Portugal en reçut 76 exemplaires, dont 66 construits sous licence par OGMA entre 1955 et 1961. En 1989, 7 d’entre eux reçurent un moteur Continental de 180 hp.
Maquette réalisée par Philippe MARTIN
Pour en savoir plus
- De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk (aviationsmilitaires.net)
- Impressive de Havilland DHC-1 Chipmunk Aerobatics – YouTube
- de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk – YouTube
PERCIVAL P.56 « Provost »
Le Provost entra en service au sein de la Central Flying School’s Basic Training Squadron, à South Cerney, en 1953. Il remplaça le Prentice, et était deux fois plus puissant, plus performant et plus manoeuvrable. Il devint donc l’avion d’entraînement de base standard de la RAF, avec 397 exemplaires livrés jusqu’en 1954.
Une maquette
Décoration irlandaise
Maquette réalisée par Philippe MARTIN
RAF, Squadron 79 à Chivenor dans le Devon en 1982
Maquette réalisée par Pierre JUSTE
Pour en savoir plus
SAAB 91 « Safir »
Le Saab 91 Safir est un avion d’entraînement suédois produit entre 1946 et 1966, avec un total de 323 exemplaires construits. Il existe plusieurs versions, dont le 91A, 91B, 91C et 91D, chacune ayant des caractéristiques et des moteurs différents, notamment le moteur Lycoming O-360A1A dans le 91D. Utilisé principalement par l’Armée de l’air suédoise, le Safir a également été employé par d’autres pays, dont les Pays-Bas et la Tunisie.
Une maquette
Maquette HELLER au 1/72, réalisée par Philippe MARTIN
Pour en savoir plus
SCOTTISH AVIATION « Bulldog »
Le Bulldog a été dessiné par Beagle Aircraft Limited et produit par Scottish Aviation. Il s’agit d’un avion d’entraînement militaire de début dérivé du Beagle Pup. Destiné initialement au marché militaire, il est aujourd’hui très prisé par les aéro-clubs et les écoles de pilotage civiles.
Une maquette
78 Bulldog sont livrés, soit 58 Sk 61A/B pour l’armée de l’air et 20 Fpl 61 pour l’armée de terre. Achetés en 1972 pour remplacer ses Fpl 51, ces derniers furent affectés à l’école d’aviation d’artillerie de Nyköping, devenue ensuite Bataillon d’Aviation d’Armée 2. Les derniers Sk 61 ont été retirés du service en 2001, 26 étant revendus en 2004 à une entreprise hongroise, AVIA-Rent.
Maquette AIRFIX au 1/72, réalisée par Philippe MARTIN
Pour en savoir plus
- Scottish Aviation Bulldog — Wikipédia (wikipedia.org)
- A flight in the SK61 « Bulldog » – YouTube
- Bulldog Display Dunsfold 2014 – YouTube
SAAB 105
Issu d’un projet de jet civil, le Saab 105 est un avion d’entraînement militaire conçu et construit par la Suède dans les années 1960. Biplace et biréacteur, Il dispose de capacités d’attaque au sol et a été construit à 190 exemplaires, dont 40 exportés en Autriche. Un grand nombre d’entre eux étaient toujours en service en 2011.
Une maquette
Décoration autrichienne
Maquette réalisée par Philippe MARTIN
Pour en savoir plus
- Saab 105 — Wikipédia (wikipedia.org)
- SAAB 105 (aviationsmilitaires.net)
- Saab 105 (SK 60) – A Short History – YouTube
AERMACCHI MB-326
Le MB-326 est un avion d’entraînement militaire à réaction, conçu par Aermacchi en Italie dans les années 1950. Il a effectué son premier vol en 1957 et a été largement utilisé pour la formation des pilotes militaires, ainsi que pour des missions d’attaque légère. Ce monomoteur à ailes droites est réputé pour sa simplicité de conception, sa maniabilité et son coût opérationnel faible, ce qui a conduit à son adoption par plusieurs forces aériennes à travers le monde. Plusieurs variantes ont été produites, certaines adaptées aux missions de combat.
Une maquette
Maquette SuperModel au 1/72 réalisée par Philippe MARTIN
Pour en savoir plus
- Aermacchi MB-326 — Wikipédia (wikipedia.org)
- Macchi MB.326 (aviationsmilitaires.net)
- Aermacchi MB-326 – YouTube
AERMACCHI MB-339A
L’Aermacchi MB-339 est un avion biplace d’entraînement militaire italien conçu dans les années 1970 pour remplacer le MB-326. Élégant et racé, il n’a connu qu’un succès mitigé face à la concurrence d’appareils plus modernes comme le BAe Hawk . 213 exemplaires ont été produits pour dix pays. L’avion est équipé d’un moteur Rolls-Royce Viper.
Une maquette
Il sera pendant 40 ans la monture de la patrouille des Frecce Tricolori et sa version amélioré 339CD est encore en service dans l’AMI.
Maquette SuperModel au 1/72 réalisée par Philippe MARTIN
Pour en savoir plus
- Aermacchi MB-339 — Wikipédia (wikipedia.org)
- ZoomOn MB.339 (youtube.com)
- Italian aerobatic team Frecce Tricolori MB-339PAN plane crashed near Turin(youtube.com)
SIAI-MARCHETTI SM 1019
Dans les années 1960, l’Aviazione Leggera dell’Escertito (l’aviation légère de l’armée de terre italienne) est une des nombreuses utilisatrices des Cessna 305/O-1 Bird Dog. Cet appareil y est utilisé pour les missions d’observation et de liaisons depuis de nombreuses années et l’armée italienne aimerait en avoir de nouveaux exemplaires, et si possible améliorés.
Une maquette
Le prototype du SM.1019A (I-SJAR) prend l’air le 18 février 1971. Quatre-vingt exemplaires du SM.1019 sont construits et livrés. Ils sont désignés dans l’armée italienne SM.1019EI et remplissent les missions d’observation, d’attaque au sol légère, de liaison et de transport utilitaire.
Maquette Airfix + scratch au 1/72 réalisée par Philippe MARTIN
Pour en savoir plus
