AICHI E13A1 « Jake »
Quatre exemplaires abandonnés par les Japonais furent récupérés par les forces françaises en Indochine et utilisés par l’escadrille 8S de l’aviation navale jusque fin
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Maquette réalisée par Philippe FOULON
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MITSUBISHI Ki-21 IIb « Sally »
Le Mitsubishi Ki-21 était un bombardier japonais des années 1930, qui fut utilisé de manière intensive pendant la Seconde Guerre mondiale. Moins célèbre que d’autres bombardiers japonais, il fut cependant la bonne-à-tout-faire de l’armée de terre japonaise pendant toute la durée du conflit.
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Il est utilisé en 1947 comme avion de transport au GT1/34
Maquette réalisée par Philippe FOULON
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NAKAJIMA Ki-43 « Oscar »
Les Groupes de Chasse 1/7 « Provence » et 2/7 « Nice » furent spécialement activés pour les recevoir et les mettre en œuvre en novembre 1945.
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Maquette réalisée par Philippe FOULON
Pour en savoir plus
- Les Nakajima Ki-43 « Oscar » dans l’Armée de l’Air, une fausse bonne idée
- Nakajima Ki-43 — Wikipédia
- Oscar Fighter Taxi & Lift Off New Zealand 1996. – YouTube
- Nakajima Ki 43 Oscar Hayabusa Ki 21 Dogfight – YouTube
NAKAJIMA A6M2-N « Rufe »
Le Nakajima A6M2-N est un hydravion de chasse dérivé du chasseur Mitsubishi A6M2 Zéro modèle 11.
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Le dernier Rufe en service fut récupéré par les forces françaises en Indochine après la Seconde Guerre mondiale. En 1945, les Français de l’escadrille 8S basée à Cát Lái, sur un bras de la rivière de Saïgon, utilisèrent avec succès plusieurs hydravions dont 10 Aichi E13A1 « Jake » capturés aux Japonais. Un unique Rufe fut également essayé, mais ce fut un échec : remis en état de vol, l’hydravion décolle le pour un test de consommation de carburant, piloté par l’enseigne de vaisseau Raymond Hostalier, 26 ans. Après plusieurs passages au-dessus du Jules Verne qui remonte lentement le fleuve, l’hydravion percute l’eau. Le pilote est tué sur le coup. L’état de l’appareil, flotteurs et voilure arrachées, ne permet pas de déterminer les causes de l’accident.
Maquette réalisée par Philippe FOULON
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TACHIKAWA Ki-54 « Hickory »
Le Tachikawa Ki-54 fait partie de ces appareils essentiels au bon fonctionnement d’une force aérienne mais demeurant totalement méconnus faute d’avoir été engagés en première ligne, d’avoir accompli des exploits militaires ou d’avoir été produits par un constructeur reconnu. En tant que tel, cet appareil ne répondait à aucun de ces critères. Il eut pourtant un rôle non négligeable durant la Seconde Guerre Mondiale et même un peu au-delà.
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L’Armée de l’Air utilisa une demi-douzaine d’appareils de ce type en Indochine au sein de la SAL 99 (Section Aérienne de Liaison 99) entre 1945 et 1947.
Maquette réalisée par Jean-Marc POINCIN
Pour en savoir plus
- Tachikawa Ki-54 — Wikipédia (wikipedia.org)
- Tachikawa Ki-54 Hickory (aviationsmilitaires.net)
- Imperial Japanese Army Tachikawa Ki-54 Hickory – YouTube
SPITFIRE Mk IX
Appareil du GC 1/4 « Dauphiné » en 1948. Les « spits », en bois, sont trop fragiles compte tenu des conditions climatiques, ils ont fait la jonction en attendant le matériel américain.
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Maquette réalisée par Philippe FOULON
Pour en savoir plus
- Supermarine Spitfire — Wikipédia (wikipedia.org)
- ILS ONT PILOTE LE SPITFIRE – Page 7 (aamalebourget.fr)
- Spitfire Mk IX Pair Display at Duxfords D-Day 75 Air Show – YouTube
SEAFIRE Mk 15
L’aéronautique navale n’utilisa que très peu le « Seafire ». Seuls deux appareils seront envoyés en Indochine de novembre 1948 à janvier 1949 à bord de l’Arromanches.
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Maquette au 1/48 special hobby, réalisée par Georges BENAÏS
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DH 98FB Mk VI « Mosquito »
le GC 1/3 « Corse » a participé à la guerre d’Indochine avec cet avion du au . Sa structure en bois supportait mal le climat.
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Maquette réalisée par Philippe FOULON
Pour en savoir plus
- de Havilland DH.98 Mosquito — Wikipédia
- Le DH.98 Mosquito. – Vidéo Dailymotion
- De Havilland D.H. 98 Mosquito Super Video – YouTube
DOUGLAS SBD « Dauntless »
Le porte-avions « Dixmude » vient, par deux fois en 1947, livrer des avions pour l’Armée de l’Air. Ses flottilles 3F et 4F, avec ses SBD « Dauntless », participent à de nombreuses missions de mitraillage et de bombardement dans le Tonkin.
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Ici, l’appareil appartient au Groupement Aérien Naval n°2, de fin 1944 au printemps 1945, basé à Cognac.
Maquette réalisée par Philippe FOULON
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CURTISS SB2C « Helldiver »
L’aéronautique navale française reçoit 110 SB2C-5 entre 1949 et 1954. Opérant à partir du porte-avions « Arromanches » avec les flottiles 3F et 9F, cet appareil combattra intensivement avec des résultats excellents car sa charge offensive et sa distance franchissable sont très supérieures à celles des chasseurs Bell P-63 « Kingcobra » alors utilisés. Il participe notamment à la bataille de « Diên Biên Phu » en 1954. Il est retiré du service en 1958.
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Maquette réalisée par Gérard MILO
Pour en savoir plus
- Curtiss SB2C Helldiver — Wikipédia
- The World’s Only Flying SB2C Helldiver – YouTube
- Curtiss-Wright SB2C Helldiver Navy Bomber – YouTube
- Helldiver at World War II Weekend 2012, Reading – YouTube
DOUGLAS A26B « Invader »
À partir de 1951, sur l’impulsion du général de Lattre, environ 110 appareils sont aussi utilisés au sein des groupes de bombardement et de reconnaissance (GB 1/19 Gascogne, ERP 2/19 Armagnac, GB 1/25 Tunisie et GB 1/91 Bourgogne). Ils opèrent la plupart du temps en soutien des forces au sol, notamment pendant le siège de Diên Biên Phu, durant lequel 7 « Invader » sont détruits par la DCA du Vietminh.
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Maquette réalisée par Gérard MILO
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JUNKERS 52 ou AAC1 « Toucan »
Un nombre important de Toucan a servi pendant les premières années de la guerre d’Indochine, notamment au sein des GM III/64 « Tonkin », GT I/64 « Béarn » et GT II/52 « Franche-Comté ».
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Maquette réalisée par Philippe FOULON
Pour en savoir plus
- Amiot AAC.1 Toucan — Wikipédia
- Amiot AAC-1 Toucan – avionslegendaires.net
- AAC-1 « Toucan » – Le blog de Avions de la Guerre d’Algérie
- French paratroops jump from JU-52 aircraft during Indochina – YouTube
CONSOLITED PB4Y « Privateer »
Durant la guerre d’Indochine, il équipe deux unités de l’Aéronavale française de 1950 à 1955, la flottille 8F renommée 28F, ainsi que la 24F créée en 1954. Ces appareils jouent un rôle important lors de la bataille de Na San et de la bataille de Điện Biên Phủ.
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Maquette réalisée par Philippe FOULON
Pour en savoir plus
- Consolidated PB4Y Privateer — Wikipédia (wikipedia.org)
- Consolidated PB4Y Privateer (aviationsmilitaires.net)
- Consolidated P4Y-2 Privateer Tanker 124 – YouTube
- World’s Only Flying PBY Privateer – YouTube
GRUMMAN « Goose »
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Maquette réalisée par Philippe FOULON
Pour en savoir plus
- Grumman G-21B- JRF-5 « Goose ». – Le blog de Avions de la Guerre d’Algérie
- Grumman JRF/OA-9 Goose – avionslegendaires.net
GRUMMAN F6F « Hellcat »
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Maquette réalisée par Philippe FOULON
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GRUMMAN F8F « Bearcat »
Le F8F « Bearcat » est un avion puissant avec un moteur qui peut fournir jusqu’à 2800CV au décollage. Il est armé de 4 canons de 20mm et peut emporter 2 bombes de 500kg ou 2 bidons napalm ou encore 4 roquettes de 127mm. Un inconvénient majeur du monstre vient justement de sa puissance qui, liée à un mauvais centrage, occasionne de nombreux « cheval de bois » et autres capotages.
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Appareil du GC 1/22 « Saintonge » en Janvier 1954 en Indochine
Maquette au 1/48 Hobby Boss, réalisée par Georges BENAÏS
Pour en savoir plus
- Grumman F8F Bearcat — Wikipédia
- Grumman F8F Bearcat – YouTube
- Interview du Colonel Claude Liédet, pilote de F8F Bearcat en Indochine
- Escadron de transition opérationnelle 1/8 Saintonge — Wikipédia
NC 701 « Martinet »
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Maquette réalisée par Jacques GAUDART
