LA CROISIERE JAUNE
Dans les années 30, l’automobile en était encore à sa période héroïque. Le constructeur Français André Citroën conçut l’idée d’un raid automobile à travers tout le continent asiatique, susceptible de prouver la résistance des voitures qu’il fabriquait. Ce raid en autochenilles Citroën Kegresse C 17 à travers plusieurs déserts et sur les sommets de l’Himalaya, devint une véritable épopée. Les machines comme les hommes y furent soumis à d’extraordinaires épreuves
Un diorama
Ainsi, le 20 juillet 1931, au coeur de l’Himalaya, entre Godaï et Astor, le sentier s’effondre sous la chenille gauche du véhicule de commandement « Le scarabée d’or » piloté par Cécillon, qui demeure en équilibre au dessus du vide. Il faudra 5 heures d’efforts aux membres de la caravane pour remblayer la piste pierre après pierre, avant de dégager l’autochenille.
Diorama réalisé par Jean-pierre MULLER (Montbrison Maquette Club)
Diorama réalisé par Jean-françois MULLER
Pour en savoir plus
- La Croisière jaune Citroen – YouTube
- La Croisière Jaune – Expédition Citroën Centre Asie du 4 avril 1931 au 12 février 1932 – YouTube
- La Croisière Jaune – 1934 – André Sauvage – Léon Poirier [col. Bernard Lesecq] – YouTube
- La Croisière Jaune 1ère partie – Haardt et Audouin-Dubreuil – YouTube
- La Croisière Jaune 2ème partie – Les Croisières Jaunes de Pierre Teilhard de Chardin – YouTube
