bataille de normandie : coté anglo-canadien

Crusader III Mk1 AA

Certaines divisions furent employées pendant l’invasion de la France pour le débarquement de Normandie mais, étant donné la supériorité aérienne des alliés, la menace aérienne allemande se révéla presque nulle, par conséquent l’utilisation de ce char d’assaut anti-aérien fut, pour ainsi dire, presque inutile.  

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Maquette réalisée par Alain BECK

 

 A27M Cruiser Tank « Cromwell » Mk IV

Bien que remplacé par le Sherman on le vit au combat. La 7e DB les employa dans les campagnes qui suivirent le débarquement de Normandie. Les performances du moteur Meteor firent la réputation du Cromwell qui passait pour un véhicule fiable et rapide. Le canon était facile à servir. Le Cromwell n’était qu’un char de transition avant l’arrivée du Comet qui devait se monter, à tous les points de vue, le meilleur char britanniques des années 1939-1945 ; ce qui ne minimise nullement l’importance du Cromwell dans son rôle de char de combat et aussi dans beaucoup d’autres

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Maquette réalisée par Alain BECK

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Centaur Mk I AA

AA pour Anti-Aircraft : Ce modèle avait une tourelle anti-aérienne de Crusader III avec 2 canons Polsten de 20 mm. Il fut déployé en Normandie, puis retiré comme inutile, du fait de la supériorité aérienne alliée. — 95 exemplaires

Maquette IBG au 1/72 réalisée par Thierry MAGUET 

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CHURCHILL « AVRE »

Les variantes spécialisées du Churchill, collectivement connues sous le nom de Hobart’s Funnies furent abondamment utilisées par la 79th armoured division lors du débarquement de Normandie, 

Une maquette

Le Churchill AVRE (Assault Vehicle Royal Engineers) était destiné à l’assaut de fortifications et équipé à cette fin d’un mortier de 290 mm tirant une bombe de quarante livres. Le rechargement s’effectuant par la bouche, une trappe était aménagée au-dessus du siège du copilote. Le AVRE fut aussi occasionnellement équipé de divers moyens de franchissement d’obstacle : fascines pour franchir les fossés anti-chars, pontons pour escalader les digues ou encore bobines permettant de dérouler un tapis pour renforcer le sol.

Maquette réalisée par Gael LEVIONNOIS

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CHURCHILL FAMILY

Le Churchill, ou plus officiellement Infantry Tank Mk IV ou A22 est le dernier aboutissement du concept de char d’infanterie, alors en vigueur dans l’armée britannique. Il était réputé pour son solide blindage et pour avoir servi de base à de nombreux dérivés spéciaux, les Hobart’s Funnies. Après des débuts difficiles, il fut produit à près de huit mille quatre cents exemplaires et servit dans l’armée britannique jusqu’en 1952.

Des maquettes

Les variantes spécialisées du Churchill, collectivement connues sous le nom de Hobart’s Funnies furent abondamment utilisées par la 79th armoured division lors du débarquement de Normandie, mais les Churchill standards n’arrivèrent qu’à la fin du mois de juin, avec la 31st Tank Brigade. Ils furent ensuite engagés dans les combats de la bataille de Normandie, où ils subirent de lourdes pertes.

Maquette réalisée par Jean-Pierre HEYMES

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Centaur CS Mk IV

Seuls 48 Centaur débarquent le 6 juin 1944, souvent en retard par rapport aux prévisions, et ils sont peu utilisés car les Crabs et AVRE ont déjà fourni leur soutien à l’infanterie. Ils s’attaquent sans succès à un mur antichar à Langrunes-sur Mer, la munition du 95 mm n’étant pas assez puissante. Ils sont plus utiles aux commandos français en appuyant l’assaut contre le casino de Ouistreham Riva-Bella. 

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Maquette réalisée par Alain BECK

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Churchill Mk7

Le Churchill MK. VII peut être considéré comme une nouvelle version du char d’infanterie, au point qu’il est parfois désigné Churchill « lourd ». En effet, son blindage maximal passe de 102 mm à 152mm. Contrairement à ses prédécesseurs dits «composite», le Mark VII intègre une nouvelle tourelle moulée de plus grandes dimensions,

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Maquette réalisée par Alain BECK

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Les canons antichars britanniques

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Maquette réalisée par Alain BECK

 

 

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