Chars allemands en Russie de 1942 à 1945

PANZER III 

La pénurie chronique de chars allemands, qui avait déjà conduit à utiliser les chars tchèques renommés Panzer 35(t) et Panzer 38(t) dès 1939, a empêché les Allemands de retirer le Panzer III des premières lignes en 1943 et bien que totalement dépassé dès le début 1942, on le trouve engagé en masse sur le front de l’est : 83 % des 5 774 Panzer III utilisés pendant la guerre y furent perdus, dont 1 500 à la bataille de Stalingrad ( – ) et même lors de la bataille de Koursk en juillet 1943.

Des maquettes

Char surblindé, équipé de plaques sur le côté pour protéger les chenilles des canons antichars sovietiques

Maquette Tacom au 1/35, réalisée par Yannick BERNARD

 

Version équipée du canon long de 50mm en juin 1942

diorama au 1/72 (char REVELL et fantassins CAESER) réalisé par Serge CHASSIN

Pour en savoir plus

 

Panzer IV

Maquettes de Alain BECK

 

PANTHER (Panzer V)

Maquettes de Alain BECK

 

TIGRE II (Panzer VI)

Une maquette

Produit à 50 exemplaires pour le modèle à tourelle « Porsche » et à 439 exemplaires pour le modèle à tourelle « Henschel », ce char était pourvu d’un important blindage ainsi que d’un puissant canon, lui donnant la possibilité de mettre hors de combat tous les chars alliés en service lors des deux dernières années du conflit. Cependant, il accusait en ordre de combat une masse de 70 tonnes tout en étant équipé du même moteur que le char Panther qui lui ne pesait que 45 tonnes, son rapport poids-puissance était donc moindre : il était lent et peu mobile, ne pouvait passer tous les ponts, était extrêmement gourmand en carburant (500 l / 100 km en route et 700 l / 100 km en tout terrain) et devait changer de chenilles avant et après tout transport par rail. Par la volonté d’Hitler, il fut surtout construit pour contrer le terrible IS-2 de l’Armée rouge (URSS).

Maquette Dragon au 1/35, réalisée par Yannick BERNARD

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Beute Schlepper T60

Le T-60 était un char léger en service dans l’Armée rouge. Fabriqué à plus de 6 000 exemplaires, il fut capturé en grand nombre par les Allemands lors de premières semaines qui suivirent le déclenchement de l’opération « Barbarossa » le 21 juin 1941. Il rejoignit les rangs de la Wehrmacht sous l’appellation de Pz.Kpfw. 743 (r) (r pour « Rußland »). Il servit comme engin de maintien de l’ordre et dans la protection des lignes de ravitaillement. Certains modèles furent détourellés et furent converti en tracteur d’artillerie et engin de ravitaillement.

Une maquette

Maquette réalisée par Alain BECK

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PzKpfw KV2

Un total de 334 véhicules ont été fabriqués de 1940 à 1941. Les chars KV-2 ont été utilisés en action en 1941, la plupart des véhicules sont perdus la même année. Les chars capturés par les Allemands furent réutilisés et rebaptisés (Sturm)Panzerkampfwagen KV-II 754

Une maquette

Le KV-2 comptait cependant de nombreux points faibles : si son efficacité d’obusier et de soutien d’infanterie étaient très corrects, son poids et sa taille excessive contribuèrent à son abandon de production en série au profit de la série des SU et des ISU en tant qu’obusiers. Son poids de 52,16 tonnes qui privilégiait la tourelle casemate au détriment de la mobilité, doublé d’une taille de 3,25 mètres en font l’un des chars les plus lourds et haut de son époque (1941). Cela conduisait le KV-2 à être très facile à repérer et à toucher si des armes antichar capables de le percer était présentes, tel le Flak 18. Le KV-2 devait donc être restreint à une zone plutôt urbaine où à faible visibilité et éviter les terrains dégagés comme les plaines. Il devait aussi bénéficier d’un apport logistique tout particulier à cause du faible nombre d’obus pouvant être transportés à bord.

Maquette réalisée par André PERETTI

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