Contexte historique
DAIMLER Scout Car « Dingo »
Le Dingo connaît son baptême du feu au sein du corps expéditionnaire britannique (1st Armoured Division et 4th Northumberland Fusiliers) lors de la bataille de France. L’expérience est si concluante qu’il n’a pas été question de remplacer le Dingo avant 1952, année d’arrivée de son successeur le Daimler Ferret. Au milieu des années 1970, le Dingo était toujours en service à Chypre, au Portugal et au Sri Lanka.
Une maquette
Maquette réalisée par Philippe MARTIN
Pour en savoir plus
- Daimler Dingo — Wikipédia (wikipedia.org)
- Scout Car Daimler « Dingo » (materielsterrestres39-45.fr)
- Dingo Daimler Armoured Car – YouTube
- Tank Chats #29 Daimler Dingo Scout Car | The Tank Museum – YouTube
Cruiser Mk III
Conçu avant la guerre, le Cruiser III fut produit à 65 exemplaires, les premiers exemplaires étant livrés en , soit seulement deux ans après leur conception. Contrairement aux modèles précédents, qui utilisaient une suspension par bogie à ressorts hélicoïdaux, il bénéficia du système créé par l’ingénieur américain John Walter Christie (1865-1944), dit « suspension Christie » : le débattement vertical y est transformé en mouvement horizontal : il peut donc être important sans augmenter la hauteur du char, ce qui permet le franchissement des obstacles à plus grande vitesse, augmentant notablement l’agilité en tout-terrain. Sa tourelle était pratiquement la même que celle du Cruiser Mk I et, comme lui, le Cruiser III souffrait de son faible blindage. Il fut rapidement réservé à l’entraînement des équipages.Il servit de base à la conception du Cruiser Mk IV.
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Des Cruisers III furent utilisés par la 1ere Division blindée britannique durant la bataille de France, ainsi qu’en Libye dans la 7ème Division blindée, jusqu’à l’opération Crusader (novembre-).
Maquette réalisée par Alain BECK
Pour en savoir plus
- The Road to War… the Cruiser Mk III Tank – YouTube
- 1re division blindée (Royaume-Uni) — Wikipédia (wikipedia.org)
25 pounder
Le canon Ordnance QF 25 pounder, ou simplement 25-pounder ou 25-pdr fut le principal obusier/canon de campagne britannique entre la fin des années 1930 et les années 1960. Il entra en service juste avant la Seconde Guerre mondiale et fut considéré par beaucoup comme la meilleure pièce d’artillerie de campagne de la guerre, associant cadence de tir élevée, projectile relativement efficace et mobilité élevée.
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Maquette réalisée par Alain BECK
BOULTON PAUL « Defiant »
Une maquette
il a été aussi massacré par les avions allemands dès qu’ils comprirent que le « defiant » n’avait aucune arme vers l’avant.
Maquette réalisée par Philippe FOULON
Pour en savoir plus
- Boulton Paul Defiant — Wikipédia (wikipedia.org)
- Boulton Paul Defiant – YouTube
- Boulton Paul Defiant Mk I at the RAF Museum, London – YouTube
- The RAF At War The Unseen Films 1940 5of5 The Boulton Paul Turret – YouTube
FAIREY « Battle »
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Il est complétement dépassé en 1939 et se fera taillé en pièces pendant la campagne de France
Maquette réalisée par Philippe FOULON
Pour en savoir plus
HANDLEY PAGE « Heyford »
Une maquette
Remplacé par les monoplans » Whitley » et Wellington, il est relégué aux unités d’instruction jusqu’au milieu de la guerre.
Maquette réalisée par Philippe FOULON
Pour en savoir plus
- Handley Page Heyford — Wikipédia (wikipedia.org)
- Handley Page H.P.50 Heyford (jnpassieux.fr)
- Handley Page Heyford (CAS-AC-264-2) – YouTube
HANDLEY PAGE « Hampden »
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Il a participé aux premiers raids de masse sur l’Allemagne.
Maquette réalisée par Philippe FOULON
Pour en savoir plus
- Handley Page Hampden — Wikipédia
- Handley Page HP.52 Hampden – avionslegendaires.net
- A Look Inside the Handley Page Hampden – YouTube
- Latest Type Bomber Christened (1938) – YouTube
SPITFIRE
Une maquette
Spitfire Mk1 à Biggin Hill au squadron 610
Maquette réalisée par Michel MIOLLAN
Pour en savoir plus
- Supermarine Spitfire — Wikipédia (wikipedia.org)
- Spitfire Mk1 Dunkirk Veteran – YouTube
- Supermarine Spitfire Mk I AR213 – YouTube
