CHASSE
MORANE SAULNIER Type N
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Maquette réalisée par Philippe FOULON
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MORANE SAULNIER Type AC
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Maquette réalisée par Philippe FOULON
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MORANE SAULNIER Type P
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Maquette réalisée par Philippe FOULON
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NIEUPORT 11 « bébé »
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Maquette réalisée par Philippe FOULON
Pour en savoir plus
- Nieuport 11 « Bébé » — Wikipédia
- Nieuport XI Bébé (aviationsmilitaires.net)
- le Fana de l’aviation n° 406 : les fusées Le prieur
NIEUPORT 17
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Maquette réalisée par Jean-Michael LEROUX
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NIEUPORT 17 « triplan »
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Au cours de l’année 1916, Gustave Delage a équipé un fuselage de Nieuport 17 avec des ailes triplans, dans lequel l’aile médiane est en avant et l’aile supérieure en arrière. Ce triplan est testé, à la fin de 1916, mais n’a pas été commandé par l’Aviation Militaire. Le rapport d’évaluation indiquait: « que la vue directement vers le bas et vers l’avant était mauvaise, en raison de l’emplacement de l’aile centrale, que la stabilité longitudinale était mauvaise, que contrôle latéral n’était que moyen mais que la contrôlabilité était bonne, sauf pendant le roulage parce que le triplan avait tendance à tourner sur lui-même ».
Un exemplaire armé d’un canon Vickers a, également, été acquis pour évaluation par le RFC (Royal Flying Corp), le 26 janvier 1917, mais ses caractéristiques de vol ont été jugées inacceptables.
NIEUPORT 24
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L’escadrille est basée en Grèce et appartient à l’aviation d’Orient. Un seul pilote est Grec, les autres pilotes sont Français.
Maquette réalisée par Philippe FOULON
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SPAD « Type SA »
L’ingénieur Louis Béchereau place le tireur dans une nacelle profilée où l’arme est posée. Cette nacelle est à l’avant de l’avion devant l’hélice et fixée en bas à l’essieu des aterrisseurs et en haut à la voilure supérieure. 100 exemplaires sont construits dont 57 pour l’aviation impériale russe.
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Maquette réalisée par Eric GALLAUD
Pour en savoir plus
- SPAD S.A – Wikipedia (en-m-wikipedia-org.translate.goog)
- SPAD S.A (aviationsmilitaires.net)
- Flying Failures – SPAD S.A – YouTube
SPAD VII
L’introduction de la mitrailleuse britannique Vickers (calibre 7.7mm) permet de mettre au point un système de synchronisation efficace pour placer l’arme dans le fuselage et tirer à travers le disque de l’hélice. Cette innovation, avec l’arrivée du moteur Hispano-Suiza capable de donner 150 ch de manière incomparablement plus fiable que tous ses concurents, change la donne et permet la création d’un avion de chasse véritablement moderne.
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Maquette réalisée par Philippe FOULON
Pour en savoir plus
- SPAD S.VII — Wikipédia
- Spad VII – Musée de l’Air et de l’Espace
- Spad VII – YouTube
- Spad VII au démarrage – YouTube
- SPAD VII Return to Service Flight – YouTube
SPAD XIII
Le spad XIII est un dérivé du Spad VII avec un moteur de 220 ch et deux mitrailleuses Vickers de 7.7 mm. Sa vitesse peut atteindre 225 km/h. Il est commandé en très grande série et 8472 avions sont construits. A l’usine blériot de Suresnes, un appareil sort toutes les 50mns. Ils équipent la quasi totalité des escadrilles françaises et sont utilisés par les aviations britannique, américaine, italienne et belge.
Des maquettes
Maquette réalisée par Jean-Michael LEROUX
Diorama réalisé par Patrick VIDAL
Pour en savoir plus
- SPAD S.XIII — Wikipédia (wikipedia.org)
- SPAD S.XIII (aviationsmilitaires.net)
- LE SPAD XIII – L’ AVION DES AS FRANCAIS – FRANCE 2 – 11/11/18 – YouTube
- Spad XIII in flight – YouTube
OBSERVATION
SALMSON 2A2
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Maquette réalisée par Philippe FOULON
Pour en savoir plus
- Salmson 2A2 – avionslegendaires.net
- Salmson 2 — Wikipédia
- Clips Vidéos HD – Salmson 2A2 Avions de 99e Escadron Aero. (criticalpast.com)
SOPWITH 1/2 « Trutter »
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Maquette réalisée par Philippe FOULON
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BOMBARDEMENT
VOISIN « III » ou « type LA »
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D’abord cantonnés aux missions de reconnaissance et de réglage d’artillerie, les biplans Voisin furent rapidement affectés à des missions de bombardement contre les positions ennemies. Des avions de ce type furent livrés en Belgique, en Italie, en Roumanie, au Royaume-Uni, en Russie, et en Serbie. La majorité des 850 Voisin Type III construits n’étaient plus en service en novembre 1918 lorsque l’Armistice fut signé. Bien qu’obsolète à la fin du conflit, cet avion fut un des bombardiers majeurs de la guerre. L’histoire a surtout retenu de lui la première victoire en combat aérien du 5 octobre 1914 contre un Aviatik, biplan de reconnaissance allemand. Aujourd’hui, un exemplaire français est préservé au Musée de l’Air et de l’Espace du Bourget.
Maquette FLASHBACK au 1/72 réalisée par Philippe MORETTI
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