DUPUY-DE-LÔME (1890)

Le Dupuy-de-Lôme fut le premier croiseur cuirassé de la Marine française. Il fut lancé en 1890 à l’Arsenal de Brest et mis en service le . Il porte le nom d’un célèbre ingénieur des constructions navales, Henri Dupuy de Lôme (1816-1885). 

Une maquette

Le Dupuy-de-Lôme fut finalement mis en service le 15 mai 1895 et affecté à l’Escadre du Nord, basé sur la côte atlantique. Le mois suivant, lors de la cérémonie d’ouverture du canal de Kiel, il représenta la France, avec le Hoche et le croiseur Surcouf. Il fit des visites portuaires en Espagne en juin 1896 et escorte le yacht impérial russe jusqu’à Cherbourg lorsque Nicolas II de Russie entame une visite d’État le 5 octobre. Le bâtiment escorta le président de la République, Félix Faure, lors de sa visite en Russie en avril 1897.

Maquette réalisée par Bertrand DELCLAUX

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USS OREGON

Ce navire à participé à la guerre hispano-américaine en 1898.

Une maquette

Cuirassé USS OREGON au mouillage dans les caraïbes, le navire fait « tête » sur sa ligne de mouillage dans une mer un peu « fripée » par les risées tropicales. Les chaudières sont sous petite pression pour alimenter les pompes et les divers apparaux et au cas où le vent forcirait. La chaloupe à vapeur vient prendre un commissionnaire pour le déposer à terre et d’autres membres de l’équipage vaquent à leurs occupations.

Maquette réalisée par Patrick LE FLOC’H

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LE DANTON

Le Danton est un cuirassé de la marine française de la classe Danton construit à partir de 1906. Mis en service actif en , il fut coulé lors de la Première Guerre mondiale par le sous-marin allemand U-64 (en) le  au large de la Sardaigne. L’épave du Danton a été découverte en 2007 et formellement identifiée en .

Une maquette

Maquette réalisée par Philippe FOULON

 

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LE VOLTAIRE

Le Voltaire était un cuirassé de la marine française de la classe Danton construit à partir de 1907. Mis en service actif en 1911, il participe à la Première Guerre mondiale avant d’être remis à neuf entre mai et . Le , le Voltaire est torpillé à deux reprises par le U-boote allemand UB-48 au large de l’île grecque de Milos. Il est ensuite réparé puis modernisé entre 1922 et 1925 afin d’améliorer sa protection contre les sous-marins. Fin , il fait partie des quatre navires déployés lors de la révolte de Klaipėda. Le bateau est échoué en 1936 au sud de la presqu’île de Rhuys dans le Morbihan pour servir de cible aux exercices de tirs de la Marine et de l’Aéronavale. Il fut démantelé à à partir de 1948.

Une maquette

Maquette réalisée par Patrick LE FLOC’H

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