PORTE-AVION « Charles de Gaulle »

Une maquette

Maquette réalisée par Bernard ROSTAING

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AVRO « Lancaster »

Une maquette

5 appareils sont détachés dans le civil pour assurer les missions SAMAR : opérations de recherche de navires ou aéronefs disparus ou en difficulté dans le cadre d’un accord international.

Maquette réalisée par Philippe FOULON

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BREGUET « Alizé »

Une maquette

Maquette réalisée par Henri GAUDART

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BREGUET « Atlantic »

Une maquette

Maquette réalisée par Georges MATHERAT

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CHANCE VOUGHT « Crusader »

Des maquettes

Ex appareil de la flotille 12F. Il est actuellement visible à l’entrée de la base de Landivisiau, en guise de pot de fleur.

Maquette au 1/72 réalisée par Laurent RAUDE

 

 

Appareil de la flotille 12F à bord du porte-avion « Clémenceau » à Port-Saïd en Mai 1985 lors d’un exercice avec l’OTAN.

Maquette au 1/48 réalisée par Gérard MILO

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DASSAULT « Super étendard »

Une maquette

Maquette réalisée par Henri Gaudart

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DORNIER Do24

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Maquette réalisée par Philippe FOULON

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DE HAVILLAND 100 « Vampire » 

Le « Vampire », est le second avion à réaction militaire construit par le Royaume-Uni. Mis en service juste après la Seconde Guerre mondiale, il présente la particularité d’être équipé d’un fuselage arrière bipoutre. C’est le premier avion à réaction à avoir traversé l’océan Atlantique et le premier avion à réaction capable d’opérer depuis un porte-avions. Plus de 4 500 exemplaires ont été construits, dont une partie sous licence, et utilisés par environ 25 pays différents.

Une maquette

Maquette réalisée par Régis BIAUX

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GRUMMAN « Goose »

Une maquette

Maquette réalisée par Philippe FOULON

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GRUMMAN F6F « Hellcat »

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Maquette réalisée par Philippe FOULON

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GRUMMAN F8F « Bearcat »

Une maquette

Le F8F « Bearcat » est un avion puissant avec un moteur qui peut fournir jusqu’à 2800CV au décollage. Il est armé de 4 canons de 20mm et peut emporter 2 bombes de 500kg ou 2 bidons napalm ou encore 4 roquettes de 127mm. Un inconvénient majeur du monstre vient justement de sa puissance qui, liée à un mauvais centrage, occasionne de nombreux « cheval de bois » et autres capotages.

 

Appareil du GC 1/22 « Saintonge » en Janvier 1954 en Indochine

Maquette au 1/48 Hobby Boss, réalisée par Georges BENAÏS

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GRUMMAN TBM 3E « Avenger »

Une maquette

Maquette réalisée par Philippe FOULON

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JUNKERS 188

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Après la guerre, l’armée de l’air française utilisa neuf Junkers 188 dotés du même moteur que les avions amphibies Nord Aviation N.1402 « Noroit » pour des tests de moteurs à pistons, de moteurs à réaction et d’armes guidées.

Maquette réalisée par Philippe FOULON

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SEAFIRE Mk 15

Une maquette

l’aéronautique navale n’utilisa que très peu le « Seafire ». Seuls deux appareils seront envoyés en Indochine de novembre 1948 à janvier 1949 à bord de l’Arromanches.

Maquette au 1/48 special hobby,  réalisée par Georges BENAÏS

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SIKORSKI H34

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Inspirée de l’appareil acquis par le CELAG (aérodrome de Grenoble – Le Versoud), au début 1978 et restauré en état de marche. En 1994, il a été repeint aux couleurs des HSS-1 de la Marine Nationale. Antérieurement, il avait été exposé dans la cour de l’école des Pupilles de l’Air de Grenoble à partir de 1975 ( j’y étais et je suis même monté dedans ! ) où il y fut fortement dégradé. 

Maquette réalisée par Philippe FOULON

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SHORT « Sunderland »

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Maquette réalisée par Philippe FOULON

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VERTOL H21 « Banane volante »

Une maquette

Maquette réalisée par Philippe FOULON

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VICKERS « Wellington »

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Maquette réalisée par Philippe FOULON

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VOUGHT F4U-7 « Corsair »

Une maquette

Pendant l’affaire du canal de Suez en octobre-novembre 1956, les avions sont peints avec des bandes jaunes. Ici un Corsair de la 15F sur le porte-avion « Arromanches »

Maquette réalisée par Philippe FOULON

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WESTLAND « Lynx »

Une maquette

Maquette réalisée par Philippe FOULON

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