LOCKHEED F84G « Thunderjet »
Le Republic F-84 Thunderjet est un chasseur-bombardier à réaction construit par la firme américaine Republic Aviation Company à la fin des années 1940, et construit à plus de 7 000 exemplaires. Initialement destiné à l’USAF, il a été fourni en grandes quantités aux forces aériennes des pays de l’OTAN, dans le cadre du Military Assistance Program (MAP).
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Il fut le premier avion à équiper la « Patrouille de France » en 1953. Il servit jusqu’en 1957, date à laquelle il fut remplacé par des « Ouragan ».
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Maquette réalisée par Pascal DUCOS
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MD 450 « Ouragan »
Le MD-450 Ouragan est un avion de chasse et d’attaque au sol, produit de 1951 à 1954 par le constructeur aéronautique Dassault. Premier avion à réaction de conception française construit en série, il marque une étape importante dans l’histoire de l’aéronautique nationale française.
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L’Ouragan vola pendant 3 ans à la PAF en remplaçant en 1957 le F84 Thunderjet.
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Maquette réalisée par Pascal DUCOS
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MD 454 « MYSTERE IV »
Le Dassault MD-454 Mystère IV est un chasseur de jour français des années 1950, qui connut une longue carrière en France, où il resta en service jusqu’en 1982. De nombreux exemplaires ont été exportés en Inde et en Israël. C’est le dernier avion de chasse à etre utilisé dans la PAF.
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En 1956 exceptionnellement cette année, la Patrouille de France va être divisée en deux avec une Patrouille de Mystère IV A sur la base aérienne 103 Cambrai-Épinoy assurant les présentations à l’étranger, et une Patrouille de M.D. 450 Ouragan basée à la 4e Escadre de la base aérienne 136 Bremgarten, assurant les présentations sur le territoire français.
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Maquette réalisée par Pascal DUCOS
Pour en savoir plus
- Dassault Mystère IV — Wikipédia
- Mystère IV : L’avion qui a fait décoller l’armée de l’air moderne -YouTube
- Mystère IV : quand les essais en vol tournent au drame – YouTube
FOUGA CM170 « Magister »
Le Fouga CM.170 Magister est un avion à réaction biplace subsonique conçu en France au début des années 1950 par le département aviation des Établissements Fouga & Cie. Reconnaissable à son empennage arrière en V (dit « papillon »), il a été fabriqué à près d’un millier d’exemplaires en France et sous licence en Allemagne de l’Ouest, en Israël et en Finlande. Il a été mis en service par une vingtaine de pays.
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Le Fouga Magister est l’avion de la Patrouille de l’École de l’Air dès sa création en 1957 à 1964, date à laquelle elle devient la Patrouille de France (à la suite de la dissolution de la précédente Patrouille de France sur Mystère IV quelques mois plus tôt). La Patrouille de France vole sur Magister jusqu’en 1980 avant d’être remplacé par l’AlphaJet.
Maquette réalisée par Philippe FOULON
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« ALPHA JET »
L’Alphajet ou Alpha Jet est un avion militaire de conception franco-allemande (Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation (AMD-BA) – Dornier), destiné à l’entraînement ou à l’attaque au sol. Il a été construit à 512 exemplaires, utilisés par 16 pays différents. En France, il est surnommé « Gadget »,
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Depuis 1981, 12 Alpha Jet sont affectés comme avions de présentation de la Patrouille de France, basée à Salon-de-Provence. Ils sont huit à être intégrés à la démonstration en vol, modifiés pour les besoins de la patrouille (fumigène en lieu et place de la nacelle canon, démontage du viseur, phare de nez) et repeints aux couleurs nationales Bleu Blanc Rouge. L’Alpha Jet s’installe aussi dans le visuel de la patrouille, notamment le patch de la combinaison de ses pilotes et de ses mécaniciens.
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Maquette réalisée par Pascal DUCOS
Pour en savoir plus
- Dassault Breguet / Dornier Alpha Jet — Wikipédia
- Patrouille de France : les secrets des Alpha Jet pour voler si proches
- Crash de la Patrouille de France : un an après, les témoignages et un documentaire
