PIAGGIO P180 « Avanti »

Détenant onze records du monde de vitesse, il assurera une autonomie de 2400 km, une vitesse maximale de 738 km/h et une altitude de croisière maximum 12500 m. La conception unique de cet avion permet d’obtenir la vitesse de croisière des avions à réaction d’affaires tout en ayant la consommation d’un bi-turbopropulseur de type Beechcraft 350 ou Beechcraft Super King Air.

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Maquette au 1/72, réalisée par Philippe MARTIN

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DASSAULT  « Mystere 20 ou Falcon 20 »

Le Mystère 20 ou Falcon 20 est un avion d’affaires biréacteur développé par Dassault Aviation à partir de 1963. Il s’agit du premier avion d’affaires de la famille Falcon construit par Dassault Aviation. 477 Mystère 20 et 38 Falcon 200 furent construits entre 1965 et 1988 pour des utilisateurs civils, parapublics et militaires

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Exemplaire de la societé AVdef basé à Nimes Garons. Entreprise qui, entre autre, assure la formation de pilotes pour la défense nationale

Maquette réalisée par Dominique LEGUEN

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DASSAULT  « Falcon 10 »

Le Falcon 10 est un biréacteur d’affaires construit par Dassault Aviation à partir de 1969. Il s’agit du second avion d’affaires de la famille Falcon construit par Dassault Aviation. Étudié à partir de 1969, il succéda au Falcon 20 avec des dimensions réduites mais une distance franchissable accrue qui se voulait proche de 3 000 km. Avant même le premier vol, Pan Am en commanda 40 et 15 pour une filiale de Lufthansa. Le Falcon 10 détient, depuis le , le record international de vitesse en circuit fermé sur 2 000 km, pour des avions de 6 à 8 tonnes, à la vitesse moyenne de 917 km/h. Le Falcon 10 est à son époque le plus rapide des avions d’affaires : il est surnommé le « Corporate bullet » par les pilotes.

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Appareil exploité par EFS (Eurpean Flight Service) en 1990o

Maquette au 1/72 réalisée par Gérard CAILLOL

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PIPER PA-47

Le Piper PA-47 PiperJet était un jet très léger (VLJ) monomoteur qui était destiné à être développé et construit par Piper Aircraft. Cependant, à la suite d’un changement de propriétaire chez Piper, il a été décidé de revoir l’avion, renommé PiperJet Altaire. En dépit d’être techniquement réussi, le projet Altaire a été annulé en  en raison de la conjoncture économique.

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Maquette réalisée par Eddie LECLERE

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